井下无轨设备在金属矿山地下采掘作业中占据着关键核心地位，设备智能化程度有多高，的舞台就有多大。金川集团镍钴研究设计院锚定智能化建设目标，致力于研制高效安全、“头脑”聪明的新能源井下无轨设备。

  镍钴研究设计院井下无轨设备研发工匠室，正是这方面的探索者和实践者。这支团队深耕前沿技术，始终专注于井下无轨设备研发技术与创新，全力以赴推动国家矿山开采技术装备水平提升。

  金川镍钴三矿区无轨设备培训基地内，研发人员何文波正紧盯着即将拉开的红幕。随着红幕落下，25吨新能源无人驾驶地下矿用卡车成功亮相。“那是我们奋斗无数个日夜的心血结晶，也是集团对我们工匠室的期待。”回忆卡车下线时的情景，何文波依然激动不已。

  2022年，甘肃省工信厅牵头制定《甘肃省强工业行动实施方案（2022—2025年）》，明白准确地提出打造新能源、装备制造等10个百亿产业集群的发展目标。金川集团以此为契机，凭借省内“风、光”清洁能源优势、电池新材料及电池产业优势，着手开展新能源无轨设备系列新产品的研发。

  “接到研制任务时，我们感到很有压力。”何文波坦言：“新能源无人驾驶地下矿用卡车，理论上来说能轻松实现，但此前国内没有成功案例，我们想挑战一下还没做成的事。”

  走别人没走过的路，自然会遇到不少难关。地下矿卡的作业环境与地表矿卡截然不同，井下巷道空间局促，转弯半径小，环境复杂多变，使新能源矿卡稳定运行面临严峻挑战。此外，井下换电与充电，也是研发过程中亟待攻克的关键要点。

  白天在办公的地方里画图讨论，晚上就看相关文献琢磨技术，何文波站也想，坐也想：“感觉睡着了脑子里都有小人在画设计图。”

  不光自己“魔怔”，团队人员也压力巨大，为了让大家鼓足精神，何文波提出，有新思路就立即行动。他明白，此时的工作室需要抓住任何一个可能性。

  项目一做就是1年，光是草稿纸就摞了半人高，小组成员的心情也跟着试验过程不断起伏。

  2024年，经过不懈努力，新能源无人驾驶地下矿卡成功装配。同年9月，白绿相间的“大块头”成功亮相，在金川矿山迅速投入使用。

  高效节能、零排放且无污染，满电续航达4小时......相较于传统柴油矿卡，新能源无人驾驶地下矿卡具有更高稳定性和可靠性，大幅度的降低了维修成本和井下通风成本，一台可节省本金约800万元。

  11月15日，在第二十六届中国国际高新技术成果交易会上，新能源无人驾驶地下矿卡荣获“优秀科研成果创新奖”；11月20日，在第七届中国国际工业设计博览会上，获评“绿色设计十佳作品”；12月11日，荣获甘肃省第五届创新杯工业设计大赛金奖......“这是一项里程碑式的突破，将对金属矿山地下采掘工作带来深远影响。”业内人士如此评价。

  “金川人深知科学技术创新是我们的传家宝，不管时代怎么样发展，我们心怀‘国之大者’，主动服务国家战略的责任不变。”何文波说。

  从1996年4立方米电动铲运机的研发，到2024年25吨新能源无人驾驶地下矿用卡车的成功下线，井下无轨设备研发工匠室在研发实践中一边积累理论，一边推陈出新。

  28年鼎力攻关，井下无轨设备研发工匠室先后研发出22种井下无轨设备系列新产品，掌握了金属矿山井下无轨设备的全套成熟技术，对集团井下无轨设备的发展起到了重要推动作用。

  “井下无轨设备研发是一个综合性极强的领域，涉及机械、电气、液压、自动化等多学科和多领域，要不断吸取和融合这些领域的最新成果，这样才可以破解行业‘卡脖子’的难题。”金川镍钴研究设计院矿冶装备工程研究所副所长高银中说。

  截至目前，工匠室有10名科研人员，拥有70多项发明专利，全面掌握了车辆整车及动力传动匹配技术、车身结构与工作机构设计技术和液压电气系统控制技术，成功研制铲运机、矿用卡车、凿岩钻车和工程服务车等多种规格、型号的系列化无轨设备产品，远销俄罗斯、南非等地。

  合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土。这支专注于井下无轨设备研发的杰出“金色”科研铁军，正年复一年“把成果落在金川矿山上”。他们身上没有浮躁，只有上下求索的潜心研究和锲而不舍的事业追求；他们紧扣国家重点项目需求，推动井下无轨设备研发技术与创新，以科研创新成果赋能“金川智造”，为金川集团高水平质量的发展及智慧矿山建设贡献力量。